AL-KO nabouwpakket voor chassis zonder boring

Door het reservewiel onder de aanhanger te plaatsen, wordt er meer opbergruimte gewonnen.

• Meer ruimte
• Door het reservewiel onder de aanhanger te plaatsen, wordt er binnenin meer opbergruimte gewonnen.
• Rijgedrag
• Om een optimaal rijgedrag te bereiken, adviseren ADAC en DCC om het reservewiel in de buurt van de as te vervoeren. Daarvoor is de AL-KO reserwewielhouder ontwikkeld, die in de rijrichting achter de as gemonteerd kan worden.
• Laag gewicht
• De AL-KO reserwewielhouder is zeer licht, heeft geen opbergruimte nodig en men kan de reserweband veilig en eenvoudig aan de van de weg afgekeerde zijde verwijderen (telescooparmen).
• Montage
• Op AL-KO chassis vanaf bouwjaar 1985. Hier zijn de boringen standaard aanwezig. De boringen in het langsligger (maat X) voor het opnemen van de reserwewielhouder zijn zo geplaatst dat de voor dit voertuig bestemde banden daar bevestigd kunnen worden. Bij AL-KO chassis met bijbehorende boringen is geen TÜV-keuring of TÜV-goedkeuring vereist. Ook op oudere onderstellen met U-profiel liggers kan de reserwewielhouder worden nageïnstalleerd.
• Bediening
• Beveiligingsketting losmaken, stergreep openen en verwijderen. Reserwewielhouder met beide handen omvatten en zover uittrekken tot het reservewiel goed toegankelijk is. Als er te weinig ruimte tussen frame en bodem is, de caravan met de krik optillen.
• Leveringsomvang
• 1 reserwewielhouder verzinkt, 1 set schroefmateriaal, 1 gebruiksaanwijzing
• Opmerking
• Bij caravans met een lage instap achter de as wordt keuring en montage door de vakhandel aanbevolen.