AL-KO ATC Trailer Control Anti-slinger systeem voor eenassers 1501-1800 kg

Permanente veiligheid tijdens het rijden met een aanhanger!

• Permanente veiligheid tijdens het rijden met een aanhanger!
• Wie ooit kritieke rijsituaties met zijn combinatie heeft meegemaakt, weet hoe gevoelig aanhangers of caravans reageren bij hogere snelheden - en welke gevaren er dreigen! Kleine uitwijkmanoeuvres, zijwind op bruggen of winddruk bij het inhalen van vrachtwagens brengen de aanhanger snel aan het slingeren. Het gevaar is groot dat de aanhanger "opzwelt" en oncontroleerbaar wordt. Wie eenmaal de voordelen van de nieuwe AL-KO Trailer-Control heeft ervaren, zal nooit meer zonder deze "nood-elektronica" een combinatie rijden! In de auto vertrouwt u op uw ESP en in de aanhanger kunt u vertrouwen op de ATC.
• ATC houdt de aanhanger veilig in het spoor
• De ATC werkt geniaal eenvoudig. Net als het ESP-systeem in de personenauto controleert de AL-KO ATC permanent het rijgedrag van de aanhanger of caravan. Bij rijsituaties die de aanhanger aan het slingeren brengen, detecteren de dwarsversnellingssensoren van de ATC-regelelektronica reeds de kleinste zijwaartse bewegingen, nog voordat een in de personenauto aanwezig ESP voor aanhangers de slingerbeweging kan registreren. De aanhanger wordt onmiddellijk - zonder invloed van de bestuurder - zacht afgeremd. Enkele seconden remvermogen zijn voldoende tot de combinatie zich weer in een veilige rijtoestand bevindt.
• Het slechts 4,5 kg lichte AL-KO ATC stabilisatiesysteem kan naast een aanhanger-ESP in de personenauto, dat door sommige autofabrikanten wordt aangeboden, worden gebruikt.
• 11 antwoorden op de belangrijkste vragen
• Hoe lang duurt de installatie van de ATC?
• Inbouw achteraf ca. 2 - 4 uur.
• Moet de ATC bij inbouw achteraf worden geregistreerd?
• Nee. Het volstaat de ABE met de ingeschreven voertuigpapieren mee te voeren.
• Waar haalt de ATC zijn stroom vandaan?
• De ATC wordt aangesloten op de verdeeldoos van de aanhanger en wordt daar tijdens de rit gevoed door de permanente plus van de 13-polige stekker.
• Hoeveel stroom verbruikt de ATC?
• Standaardzekering 15 ampère.
• Kan de ATC ook worden gemonteerd op aanhangers met een 7-polige stekker?
• Nee. De stroomvoorziening via de 7-polige stekker is niet voldoende.
• Waar moet de LED worden gemonteerd?
• In het gebied van de oploopinrichting.
• Brandt het remlicht wanneer de ATC werkt?
• Nee. De ATC remt de combinatie zacht af, vergelijkbaar met de motorrem van een personenauto. Het activeren van het remlicht is daardoor niet nodig.
• Voldoet de ATC (zoals bijvoorbeeld de stabilisatiekoppeling AKS) aan de nieuwe criteria voor tempo 100 (factor 1,0 bij caravan en factor 1,2 bij andere aanhangers)?
• Nee. De ATC is (net als ESP bij personenauto's) een puur noodsysteem en verbetert niet het kritische snelheidsbereik zoals bijvoorbeeld een AKS.
• Moet de ATC worden onderhouden?
• Nee. Het systeem is onderhoudsvrij.
• Hoe herken ik de bedrijfsgereedheid van de ATC?
• Zodra de 13-polige stekker met het trekkende voertuig wordt verbonden, voert de ATC een volledige zelftest uit (1 remactivering en plausibiliteitscontrole van het elektronische systeem). De functionele status wordt weergegeven via een groene LED op de oploopinrichting. groen = bedrijfsklaar, rood = buiten werking (maar rijklaar), rood knipperend = aanhanger remt (niet rijklaar)
• Hoe herken ik in de personenauto wanneer het noodsysteem ATC werkt?
• Het zachte afremmen is voelbaar in de personenauto.